Podemos empezar por el primer requisito de una batería de arranque, que es el de que ésta debería proporcionar una gran corriente cada vez que el motor se arranca, incluso con frío. Vamos a ver como se puede superar este problema.

¿CUANTA CORRIENTE PUEDE PROPORCIONAR UNA BATERÍA DE ARRANQUE?

   Una batería puede proporcionar más corriente cuanto más grande sea el área de superficie de sus electrodos, cuanto más puro sea el plomo de sus electrodos y cuanto más pequeño sea el espacio entre los electrodos.

   El área de la superficie de los electrodos se limita debido a las restricciones sobre el tamaño de las baterías de automóvil.

   En una batería convencional, los platos deben de colgar libremente en el baño de ácido. Tiene que haber suficiente espacio para que el material formado en la reacción química caiga al fondo. Por eso no pueden ponerse demasiado cerca el uno del otro.

    Los electrodos en una batería de arranque se construyen con rejillas de plomo las cuales sostienen el material activo (óxido de plomo y plomo esponjoso) en el lugar.

    En una batería convencional, la rejilla de plomo tiene que ser robusta y reforzada con antimonio u otra aleación que resista las fuerzas que se dan.

FIG.1 Las placas que cuelgan libremente no pueden ser demasiado delgadas ni estar muy cerca unas de las otras.
FIG.2 La celda enrrollada. Las delgadas,y estrechamente enrrolladas,placas de plomo proveen un área grande de superficie activa con poca resistencia interna.